伟大变革·非凡十年 | 畅通发展“主动脉” ——昭阳区全力打造交通新格局

十年来，昭通陆续开通的9条航线，初步架起了昭通与京津冀、珠三角、长三角、成渝地区“四大区域”的“空中走廊”；十年来，渝昆高速铁路、内昆铁路复线改造、攀昭毕遵铁路、昭通六盘水城际铁路建设，完善了城际铁路交通格局；十年来，“一环一横两纵一联”高速公路网的形成，让昭阳经济发展步入了“快车道”。伴随着全市交通事业的跨越式发展，91万昭阳人在交通蝶变中畅享“路路通”。

昭阳区作为全市政治、经济、文化中心，在发展交通运输、带动地方经济方面，扮演着重要角色，承担着重要使命。交通条件的改善不仅关系到自身进步，更牵动着全市经济命脉。然而以山区为主、纵横起伏的地理条件，长期制约着交通条件的改善，相对落后的交通格局，成为了制约经济发展的最大瓶颈。

十年来，国家把推进交通建设作为全面脱贫战略的重要组成部分，予以空前重视，各种政策、资金、技术给加快交通建设、打通交通瓶颈提供了必要支持，让国家的宏观交通利好落实到每个村镇和家庭。

昭阳区交通运输局副局长陈家顺说：“我们昭阳区在十年前到四川的路、到昆明的路只有唯一的一条二级路，往东边到贵州只有一条四级路，往西边到西凉山还没有通硬化路，群众出行不方便，制约了整个昭阳区的经济发展。从‘十三五’以来，昭阳区认真贯彻落实交通先行，交通强区的重大战略决策，完成了82亿的交通基础设施的投资建设，建成了四条高速公路。我们有了一条G85北上四川，南下昆明的高速公路；东边出省到贵州有了一条都香高速公路，西边到四川正在建设的G356线，即将建成通车，极大地改善了昭阳区的整个交通状况，促进了我们的经济发展。‘十三五’期间，我们还建设了1110公里的农村道路，实现了全区所有建制村通硬化路的目标。”

近年来，昭阳区制定了“配合完善主干动脉，强力打造毛细血管”的交通大战略。通过精心规划，严格管理，加强建设来收获成效，在改善农村交通基础设施条件，保障群众安全、便捷、舒适出行，助力群众脱贫致富奔小康，实现乡村振兴方面，充当了脱贫攻坚先行者的角色。

任锡江是乐居镇仁和村十九组群众，今年四十九岁的他做生意30多年了，每天奔走在各乡镇，从赶小马车到骑电三轮再到现在开小货车，从泥泞不堪的土路到坑坑洼洼的碎石路再到现在的硬化路，任锡江的感受非常深刻。任锡江说：“十年前，一出门到处都是土路，现在道路完全是硬化路了。以前我们要出去做点生意，交通工具是小马车，现在买了辆小货车来做生意，主要是跑西凉山一带。西凉山路也比较好，只要个半小时就到了。到昭通城就更不用说了，很快捷。十年前到城里要一个小时左右，现在只需要二十多分钟就到了，这个变化确实太大了。”

目前，昭阳区正在加快推进渝昆高铁建设和昭阳新机场迁建，并同步规划建设渝昆高铁东站站前广场的交通枢纽以及新机场迁建的片区交通枢纽。随着这些项目的不断推进和建成，昭阳区的交通状况将得到极大改善。

苏家院镇双河村二十八组的杨荣昌今年86岁了，这名有着61年党龄的老党员，坐在苏家院网红路旁的树荫下乘凉。他背后是一个偌大的足球场，眼前就是车辆川流不息的道路，抬眼望去，就可以看到宽敞而笔直的大山包一级公路像一条巨龙一样从洒渔坝子中间蜿蜒而去。据杨荣昌介绍，他年轻时要进城，只能从山间的一条毛路经过，一个单边就要四个小时左右；后来修了凤苏路，进城就十分方便了；大山包一级公路建成通车后，更是给村里的群众带来了便捷的交通条件。

据介绍，“十二五”以来，在航运方面，昭阳区已开通直飞北京等地的9条航线，初步架起了昭通与京津冀、珠三角、长三角、成渝地区“四大区域”的“空中走廊”；作为新机场迁建首要工程的昭通机场连接线已于2017年建成通车，昭通新机场迁建工作于2021年7月20日启动建设；铁路方面，昭阳区在现有内昆铁路的基础上，积极推动渝昆高速铁路、内昆铁路复线改造、攀昭毕遵铁路、昭通六盘水城际铁路等建设，主动谋划昭通西昌城际铁路。目前，渝昆高铁云南段已开工建设，它是我省第一条设计时速350公里/小时的高铁，计划2027年9月建成通车。高速公路方面，昭阳区积极构建完善“一环一横两纵一联”（即“一环”，昭通绕城高速；“一横”，G7611都香高速；“两纵”，G85麻昭高速和G85复线昭阳至马龙高速； “一联”，S10宜昭高速）的高速公路网建设布局。截至目前，全区高速公路通车里程为106.97公里，在建28.8公里，其中G85麻昭高速、G7611都香高速、S10宜昭高速已经建成通车；昭通绕城高速正在建设；G85复线昭阳至马龙高速正在推进前期工作。

农村公路方面，昭阳区建成建制村公路1110公里，于2017年底全面实现建制村100%通硬化路目标；2017年底启动实施50户以上不搬迁自然村公路建设，建成50户以上不搬迁自然村公路797公里，建设贫困村道路166公里；完成1287公里农村公路重大安全隐患整治，消除安全隐患点2200余处；完成5个“溜索改桥”项目和21个危改桥项目建设，为沿线群众提供了安全、便捷的出行条件。水运方面，“十三五”期间，昭阳区境内建成通航里程有32公里，基本形成以金沙江航道为主体的内河航运网络，大部分航道通航等级达到五级。

“十四五”期间，昭阳区还将根据建设安全高效、智能绿色、互联互通的现代基础设施网络重要任务，加大基础设施领域补短板力度，补齐铁路、公路、水运、机场等领域短板，提升基础设施供给质量，加快推进基础设施建设的重大项目；完善基础设施建设领域的配套政策措施，加强道路基础设施建设，使得基础设施通达程度逐渐均衡，在城乡融合发展中，让基础设施建设先行，进一步提升基础设施对促进城乡和区域协调发展、改善民生等方面的支撑作用，更好发挥对经济社会发展的支撑引领作用。

记者手记

 一路通，百业兴。每一条路都是历史向前延伸的见证，也记录着城市发展的轨迹和信念。昭阳区综合立体交通运输体系的快速形成，为昭阳高质量发展提供着强力支撑。

（昭阳区融媒体中心记者 任天能 蒋德玉）